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日前，江陰-靖江長江隧道已順利完成首段頂板澆筑，標(biāo)志著長江上直徑最大隧道主體結(jié)構(gòu)雛形初現(xiàn)。

隧道完成首段頂板澆筑

該項工程是《長江干線過江通道布局規(guī)劃（2020-2035）》中批復(fù)的江蘇省44條過江通道之一，位于江陰大橋和泰州大橋之間。是國內(nèi)在建直徑最大、承受水壓最高的盾構(gòu)隧道，開挖直徑16.09米，承受水壓82米水頭，對施工質(zhì)量要求非常高，因此質(zhì)量檢測工作極為重要。

隧道示意圖

? 首創(chuàng)管片外側(cè)集中布置耦合式雙道密封墊防水新設(shè)計：首次在管片外側(cè)集中布置兩道防水密封墊，通過防水理論與試驗(yàn)研究，得出了科學(xué)的防水結(jié)構(gòu)布置，形成了內(nèi)外兼修的超高水壓盾構(gòu)隧道綜合防水新體系。

? 首創(chuàng)快速直達(dá)式疏散救援通道設(shè)計新理念：首次考慮盾構(gòu)段疏散通道與明挖段車行道協(xié)調(diào)一體的疏散救援新理念，救援車由明挖段經(jīng)疏散通道直達(dá)盾構(gòu)隧道底部疏散通道，人員經(jīng)疏散樓梯快速抵達(dá)救援車，實(shí)現(xiàn)長距離隧道快速疏散救援。

? 首創(chuàng)非預(yù)埋式結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測技術(shù)的建養(yǎng)一體化信息管理新技術(shù)：基于精密測量的盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)內(nèi)力反演分析軟件和測點(diǎn)全覆蓋，對出現(xiàn)病害或較大錯臺的結(jié)構(gòu)針對性監(jiān)測、反演分析，監(jiān)測結(jié)構(gòu)健康狀態(tài)。

? 首創(chuàng)流動環(huán)境友好空間的綠色隧道新示范：項目圍繞結(jié)構(gòu)安全耐久、行車安全舒適、通行疏散便捷、資源節(jié)約利用、生態(tài)環(huán)境保護(hù)五大方面，首次構(gòu)建綠色隧道管理體系、評價體系、技術(shù)體系、標(biāo)準(zhǔn)體系。

作為省內(nèi)綜合實(shí)力最強(qiáng)的檢測機(jī)構(gòu)，中心高度重視，精心組織、認(rèn)真部署，協(xié)調(diào)各方力量迅速投入工程現(xiàn)場，開展檢測工作。

工作現(xiàn)場

中心堅持貫徹“及時響應(yīng)、嚴(yán)控質(zhì)量、增值服務(wù)”的理念，憑借全面、專業(yè)、高效的技術(shù)實(shí)力，得到了建設(shè)各方的贊許。此后，將繼續(xù)把好江陰-靖江長江隧道建設(shè)工程質(zhì)量關(guān)，為國家重點(diǎn)工程建設(shè)貢獻(xiàn)力量！